В ходе реализации перевозки специалисты Дирекции "Совфрахт Шиппинг" решили целый комплекс проблем, включая проектные работы, различные согласования и утверждения транспортно-технологической схемы перевозки и заканчивая обеспечением собственно процесса перевозки, включая страхование транспортных рисков, организацию и проведение таможенных процедур.

Сложность операции была обусловлена тем, что специалистами Дирекции "Совфрахт Шиппинг" помимо перевозки собственно сепаратора, что само по себе достаточно сложно, было необходимо разработать схему организации перевозки таким образом, чтобы совместно с сепаратором доставить еще две партии груза для Ванкорского месторождения, следующих из разных географических точек. К тому же, было необходимо "попасть" в узкие сроки доставки, так как грузоперевозки от порта Дудинка по реке Большая Хета до Ванкорского нефтегазового месторождения возможны только 2 недели в году - с середины июня по начало июля.

В рамках проектной логистики был реализован целый комплекс инженерно-технических, организационных, логистических, экспедиторских и транспортных задач, включающий три перевалки и три фрахта. Уникальность проекта также заключалось в том, чтобы произвести комплексную доставку факельного сепаратора весом 100 тн совместно с металлоконструкциями и сэндвич-панелями:

22 мая 2010 г. в речном порту Волгодонск на судно класса "река-море" при помощи специально мобилизованного для этой цели плавкрана грузоподъемностью 120 тонн был погружен факельный сепаратор, предназначенный для очистки от капельной жидкости газа, сбрасываемого на факел. Тремя дням ранее в порту Астрахань на аналогичное судно были погружены металлоконструкции. Оба судна проследовали по внутренним водным путям России до портов Северодвинск и Архангельск, где и сепаратор, и металлоконструкции, и сэндвич-панели, прибывшие автотранспортом из Лен.области, были перегружены практически прямым вариантом на дизель-электроходе ледового класса "Норильский Никель", который 13 июня взял курс на Дудинку. По прибытию судна в Дудинку груз был перевален на мелкосидящую речную баржу, которая и была доставлена к пристани Ванкорского месторождения 23 июня. Спустя 2 дня уровень воды упал настолько, что доставка груза до месторождения была бы уже невозможна, если бы специалисты Дирекции "Совфрахт Шиппинг" опоздали с доставкой.

Специалисты дирекции в рамках проектной логистики произвели его полное сопровождение из порта Волгодонск до месторождения.

Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Специальные цены на перевозки для участников рынка ЛМК. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. 

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Плавсредство длиной 80 метров и водоизмещением 450 тонн назвали женским именем «Катя»:

Это первый из двух заказанных понтонов для строительства моста через бухту Золотой Рог. С помощью этих плавсредств по морю будут доставляться тяжелые металлоконструкции.

Перед спуском мастера отдела технического контроля произвели внутренний осмотр сухих отсеков понтона на наличие протечек. После этого два буксира РБТ вывели понтон из ковша и отбуксировали к причалу №4 ОАО «НСРЗ». Здесь завершатся последние работы – покраска и прокладка системы электроснабжения.

Водоизмещение «Кати» – 450 тонн, длина – 80 метров, ширина – 15 метров. В настоящее время в цехах НСРЗ идет изготовление блоков второго понтона, который планируется спустить на воду к концу мая. Для него уже выбрали имя «Стёпа».

Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Специальные цены на перевозки для участников рынка ЛМК. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. 

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Необычная транспортная операция прошла минувшей ночью в Москве. К стенам Большого театра подъехали несколько большегрузных трейлеров, въезд которым в центр столицы обычно запрещен. Автопоезд сопровождала милиция. Со всеми предосторожностями на стройплощадку доставили огромные детали, предназначенные для монтажа новой сцены.

На это представление не продавали билетов, и информацию о нём нельзя было найти в заголовках афиш. И тем не менее то, что происходило в ночь на субботу в самом центре Москвы у Большого театра, можно было бы назвать одним громким словом: премьера.

Чтобы не отступать от театральных канонов, этому сценическому действу предшествовала дорожная увертюра. Но для начала пришлось дожидаться ночи, когда привычные для этих столичных кварталов автомобильные пробки на несколько часов поредели. Оставив снаружи милицейские машины сопровождения, груженый автопоезд осторожно въехал на территорию Большого театра.

Геннадий Савенков, заместитель начальника Управления по реконструкции и реставрации комплекса зданий ГАБТ: "Длина машины-прицепа составляет 26 метров. Естественно, мы получили разрешение провозить по городу только после 12 часов ночи. И в соответствии с графиком так будет осуществляться завоз".

Уже перед разгрузкой стало ясно, что в роли главного солиста ночного представления выступила огромная конструкция - поперечная балка ригельной башни. Её вес - 12 тонн. Именно этот металлический каркас и станет основой для будущего подъёмного механизма новой главной сцены Большого театра, спроектированной по немецкой технологии.

Ханс-Юрген Ренке, технический руководитель компании генподрядчика: "Мы можем сделать наклон с этой сценической площадкой. С помощью семи платформ мы можем сделать ступеньки".

Большому театру - большую сцену. Предполагается, что главная театральная площадка станет просторнее и глубже. Сложный механизм, состоящий из 35 элементов и семи подъёмников, позволит менять театральные декорации так часто, как того захочет режиссёр. Кроме того, после реконструкции Большой театр получит ещё и подземный склад декораций, рассчитанный на постановку пяти спектаклей одновременно. Машинисту крана Александру Приезжеву предстоит собрать этот механизм по частям, как конструктор.

Александр Приезжев, машинист мостового крана: "Не совсем сложно. Просто очень большая конструкция".

Как только привезённый каркас займёт своё место в трюме сцены, специалисты начнут монтаж оборудования. И хотя внешний облик Большого останется таким, каким его давно знают и любят зрители, по своему технологическому оснащению он должен стать одним из лучших мировых музыкальных театров. А на сцене-трансформере даже классические спектакли могут быть сыграны по-новому.

Илья Костин, 1-й канал.

Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Специальные цены на перевозки для участников рынка ЛМК. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. 

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Специальные цены на перевозки для участников рынка ЛМК. Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. 

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Специальные цены для участников рынка ЛМК.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Специальные цены для участников рынка ЛМК.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК.

Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. Звоните (495) 678 6342 и мы ответим на ваши вопросы по поводу перевозок.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК. Звоните (495) 678 6342.

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей..

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.

Мы профессионально занимаемся перевозкой ЛМК, ЛВМК, ЛСТК, МК и сэндвич-панелей..

Транспортная Группа begu

Звоните (495) 678 6342.